【資料圖】
這款坦克被稱為TOG1A，全重約81噸，長10.1米，寬3.1米，高3米，正面最厚裝甲62毫米，最大行駛速度14千米每小時(shí)，擁有8名成員，分別是駕駛員、車長、炮長、裝填手和4名舷炮/機(jī)槍手。
TOG是第二次世界大戰(zhàn)初期由英國研發(fā)與制造的重型戰(zhàn)車，主要針對法國北部泥濘又充滿壕溝的戰(zhàn)場而設(shè)計(jì)。TOG II型是TOG I 型的一個(gè)改良型，超長的車身也給人非常深刻的印象。 本車是特殊車輛開發(fā)委員會(huì)所開發(fā)出來的第二款車型，TOG2基本上沿襲自TOG1，有許多相同的功能，但是TOG2在各方面都比TOG1更強(qiáng)，最大的強(qiáng)化就是使用了與雪曼螢火蟲相同的76.2 mm QF 17磅戰(zhàn)車炮。1939年7月，歐洲戰(zhàn)云密布，大戰(zhàn)一觸即發(fā)，此時(shí)的英國開始審視過去20年里坦克的設(shè)計(jì)制造，發(fā)現(xiàn)30年代的英國考慮到經(jīng)濟(jì)等問題，過分注重輕型裝甲車輛的研發(fā)，忽略了重甲武器，于是起草了“未來世界大戰(zhàn)坦克設(shè)計(jì)”。
該草案要求設(shè)計(jì)師完成一種重型坦克，它要能抵擋戰(zhàn)場上敵軍47毫米反坦克炮和105毫米榴彈炮的打擊，同時(shí)坦克要有能力穿越戰(zhàn)場上的塹壕、彈坑，至于行駛速度方面則沒有太高要求。
TOG2在1940年完成設(shè)計(jì)并發(fā)包給William Foster & Co制造，第一輛原型車在1941年3月出場并進(jìn)行測試。TOG2使用了與TOG1一樣的油電混合驅(qū)動(dòng)，但是并沒有如TOG1般頻頻故障，唯一的大修改就只有將原本是農(nóng)用機(jī)具使用的葉片式彈簧懸吊改為新設(shè)計(jì)的扭力棒式。雖然TOG2在1943年5月2日順利完成了測試，但是因?yàn)榍鸺獱柌奖鴳?zhàn)車已進(jìn)入量產(chǎn)，因此也就沒有更進(jìn)一步的發(fā)展。之后雖然曾提出縮短車身的TOG2(R)，但也因?yàn)橥瑯拥睦碛稍獾椒駴Q。唯一一輛原型車在戰(zhàn)后送進(jìn)了多塞特郡的博文頓戰(zhàn)車博物館保存。TOG2就是一個(gè)精簡版的TOG1A，首先放棄了不實(shí)用的運(yùn)載步兵能力，車體長度適當(dāng)縮短，車體兩側(cè)突出的炮塔和車體正面的火炮也放棄了；主炮塔強(qiáng)化，安裝一門17磅炮和一挺輔助機(jī)槍。車體前裝甲76毫米，后部50毫米，炮塔前部裝甲114毫米，側(cè)面76毫米，后部50毫米。最大行駛速度14千米每小時(shí)。
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