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勞斯萊斯梅林發(fā)動機(jī)(勞斯萊斯生產(chǎn)飛機(jī)發(fā)動機(jī)嗎？)
在日常生活中，我們習(xí)慣于把一些潛意識默認(rèn)的事情當(dāng)做事實(shí)，但很多時(shí)候并不是這樣。比如勞斯萊斯真的做不出飛機(jī)發(fā)動機(jī)。
(資料圖片僅供參考)
至于我們的認(rèn)知，為什么勞斯萊斯能做出飛機(jī)發(fā)動機(jī)，肯定和飛機(jī)機(jī)身上印著巨大的RR Logo有關(guān)。那么，如果所有的大Logos都在，還能是假的嗎？
其實(shí)仔細(xì)看還是能發(fā)現(xiàn)這個(gè)飛機(jī)發(fā)動機(jī)上的Logo和勞斯萊斯汽車上用的略有不同。最直觀的就是Logo顏色的區(qū)別。藍(lán)色標(biāo)志是勞斯萊斯控股有限公司(Rolls-Royce Holdings plc)，又稱勞斯萊斯控股有限公司，黑色標(biāo)志是大家熟悉的汽車公司勞斯萊斯汽車(Rolls-Royce Motors)。
歸根結(jié)底，兩家公司還是有著深遠(yuǎn)的關(guān)系。羅伊斯先生是一名出身貧寒的機(jī)械工程師。1904年，他用自己的技術(shù)生產(chǎn)了一輛汽車，同年他認(rèn)識了當(dāng)時(shí)富有的汽車銷售商羅爾斯先生。他們一個(gè)懂技術(shù)，一個(gè)懂銷售，于是一拍即合，成立了勞斯萊斯公司，1908年搬到了德比。
自勞斯萊斯公司誕生以來，他們的目標(biāo)就是生產(chǎn)最豪華的汽車，比如誕生于1906年的勞斯萊斯銀鬼。銀鬼憑借良好的口碑和實(shí)力，累計(jì)銷售汽車6173輛。
從汽車制造商到飛機(jī)制造商的轉(zhuǎn)變也是因?yàn)橹淮问澜绱髴?zhàn)。戰(zhàn)爭期間，英國急需可靠的飛機(jī)引擎。正因如此，羅爾斯·羅伊斯公司設(shè)計(jì)了該公司的之一臺鷹式飛機(jī)發(fā)動機(jī)。在之一次世界大戰(zhàn)中，大約一半的盟軍飛機(jī)使用了勞斯萊斯公司生產(chǎn)的Eagle 空發(fā)動機(jī)。鷹航空發(fā)動機(jī)排量20.3L，采用V12布局，更大功率可達(dá)168kW。
嘗到了發(fā)動機(jī)的甜頭后，航空空業(yè)務(wù)成為勞斯萊斯的主營業(yè)務(wù)，公司創(chuàng)始人羅伊斯1933年去世前的最后一件作品就是二戰(zhàn)期間著名的梅林發(fā)動機(jī)。
如果你稍微研究一下二戰(zhàn)，你會發(fā)現(xiàn)那些著名的戰(zhàn)斗機(jī)都是用這種勞斯萊斯生產(chǎn)的梅林發(fā)動機(jī)，比如:颶風(fēng)戰(zhàn)斗機(jī)、噴火戰(zhàn)斗機(jī)、蚊子轟炸機(jī)(雙發(fā))、蘭開斯特轟炸機(jī)(四發(fā))、惠靈頓轟炸機(jī)(雙發(fā))、美國P-51野馬戰(zhàn)斗機(jī)。
二戰(zhàn)期間生產(chǎn)了16萬多臺梅林的發(fā)動機(jī)，也讓勞斯萊斯的名字響徹航空空圈。二戰(zhàn)結(jié)束后，勞斯萊斯在生產(chǎn)汽車的同時(shí)繼續(xù)研究航空空發(fā)動機(jī)，先后為三叉戟、BAC 1-11、格魯門灣流II、福克F28提供發(fā)動機(jī)。
最終，汽車與航空空的分野，也是因?yàn)槁蹇讼５鹿旧a(chǎn)的L-1011(三星飛機(jī))的唯一動力源——一款名為RB211的發(fā)動機(jī)的研發(fā)而引起的。RB211的三旋翼設(shè)計(jì)可以產(chǎn)生更大的推力，在各種工況下都有更好的表現(xiàn)。
然而，RB211的復(fù)雜性使得它需要很長的開發(fā)和測試時(shí)間，這也導(dǎo)致了勞斯萊斯的 *** 問題。最后，在1971年1月，勞斯萊斯破產(chǎn)，被希思 *** 收歸國有。1973年，汽車業(yè)務(wù)被公司剝離，成立了獨(dú)立的實(shí)體公司，也就是現(xiàn)在的勞斯萊斯汽車公司，航空空公司被稱為勞斯萊斯。
時(shí)至今日，勞斯萊斯仍然占據(jù)著飛機(jī)發(fā)動機(jī)領(lǐng)域的半壁江山。比如空A380使用的是勞斯萊斯生產(chǎn)的遄達(dá)900發(fā)動機(jī)。在汽車領(lǐng)域，勞斯萊斯在這個(gè)行業(yè)仍然處于金字塔的頂端。但是，不要以為生產(chǎn)汽車的勞斯萊斯下次會制造飛機(jī)發(fā)動機(jī)。
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