關于學開車教程_適合新手開車的操作技巧的知識大家了解嗎？以下就是小編整理的關于學開車教程_適合新手開車的操作技巧的介紹，希望可以給到大家一些參考，一起來了解下吧！

(資料圖片僅供參考)

學習一個駕駛教程(適合新手駕駛的操作技巧)

現在，隨著我們的生活越來越好，家家戶戶都有車。你在學車的時候對汽車的檔位、離合器、剎車、油門了解多少？怎么操作呢？今天我就和大家聊聊汽車操作的基礎知識。剛學開車的同學很適合看！

汽車操作的基本知識

●手控三大部件:方向盤、轉向燈、排擋。

轉向燈在方向盤的左中間位置。先打轉向燈，再打方向盤。方向盤往哪個方向轉，轉向燈也會跟著轉。

右手位置，大部分檔位設計為五檔車，一檔時速10公里左右。比如時速0到10公里在一檔，時速10-20公里在二檔；三檔范圍20-30k m/h；第四檔區間30-40k m/h；50-上限在五檔范圍內，上限受車的馬力限制。汽車換到某個檔位后，即使不踩油門，也能保持這個檔位的平均速度。所以檔位是車的驅動力，油門只在當前檔位加速。

齒輪的具體布局如下:

1 - 3 - 5

>-0-1檔，向左移動到底再向上移動(90度)

1檔-> 2檔，直接下移到底。

2檔-> 3檔，上移半步，等彈簧定型再上移到底。

3檔-> 4檔，直接下移到底。

4檔-> 5檔，上移半步，右移到底，上移到底。

空檔位->R檔，右移到底，下移到底。

換擋的關鍵點，從低檔到高檔，一定要從一級換到一級。你不能換檔。一定要在提速的時候換擋。但是，從高檔換到低檔時，可以根據車速跳檔，比如從5檔換到2檔，或者3檔。

空左右檔和踩下離合器時的效果一樣，都是切斷動力傳遞。停車起步時，檔位要放在空檔，作為雙保險之一。

●腳控部件:離合器、剎車、油門。

左腳控制離合器；控制右腳剎車和油門，因為剎車和油門是互斥的，所以還是單腳控制比較好。

制動時應循序漸進，采用慣性制動。一般來說，剎車必須提前。當觀察到前方車輛減速或可能需要減速時，你要開始準備剎車。踩剎車之間的離合器切斷動力傳遞，然后輕踩剎車降低速度。動作要點不是一下子踩到底，而是根據前方路況控制收放剎車的幅度(需要多接觸才能掌握訣竅)。當然，緊急情況下，如果需要急剎車，也只能急剎車。

加速器是用來加速的，要循序漸進。不要一下子踩到底。踩下油門，車速會提高，然后需要后續的換擋操作。

離合器，離合器是用來切斷動力傳遞的。什么時候需要切斷動力傳輸？

之一個是你啟動的時候，必須踩離合，才能在啟動火之后切斷動力傳遞。否則一旦從空掛到一檔，車就會沖出去。但是如果踩離合切斷動力傳遞，雖然此時發動機已經開始工作，但是動力傳遞還是會被切斷，所以車不會動。這時，你的腳慢慢松開離合器，讓車稍微加速。低檔情況下，離合不要太用力，要慢慢松開，否則容易損壞發動機。

第二種需要切斷動力傳遞的情況是換擋的時候，因為換擋的時候需要調整動力比。如果不切斷電源，很容易損壞變速器。這個原理和騎山地車是一樣的。換擋時，齒輪是靜止的，而不是運動的。

需要切斷動力傳遞的第三種情況是正常制動時，切斷動力傳遞再踩剎車是安全高效的。安全是因為一旦切斷動力傳輸，即使此時誤踩油門，也沒有任何作用。效率高是因為一旦切斷動力傳輸，汽車就會進入慣性模式。在這種模式下，你只需要施加阻力，不需要對抗力量。

●汽車的啟動(點火)

答:點火，嚴格來說:冷車點火要分兩步，自檢和點火。熱點火可以合并成一個步驟(但教練通常將兩個步驟合并成一個步驟)

具體步驟如下:首先拉緊手剎，左腳將離合器踩到底，掛空檔，右腳不要踩油門。插上鑰匙后，先右轉轉二檔，然后停車6分鐘左右，讓汽車的電子系統自檢，啟動潤滑系統。然后繼續右轉到三檔。稍停片刻，聽到發動機聲音平穩時立即松開手。怠速10秒左右，等發動機轉速在1000轉左右，再起動。如果冷的話，時間會稍微長一點。

b、自動啟動的公式

1、步、2、掛、3、光、4、止、5、然后頭；6.聲音，7。八號電梯。石油，9。寬松，10。關燈。即踩下離合器，掛上起步檔(1檔或2檔)，撥好轉向燈，前后抬頭，再左右看看。鳴喇叭，慢慢抬離合，同時輕踩油門。當發動機發出沉悶的聲音時，松開手剎。汽車進入車道后，關閉轉向燈。

●駕駛的視野和位置(車友友資源網感)

學車的時候，教練經常掛在嘴邊的一句話就是開車的感覺。那么汽車是什么感覺呢？對車的感覺，其實就是你在開車的時候對車的位置的感覺或者判斷。并根據這種感覺或判斷，做出正確的操作。老師的車感是用十幾二十年的經驗總結出來的，學生想快速獲得這種車感。唯一的辦法就是掌握駕駛視野和汽車位置的關系。

●踩下油門、離合器和腳制動器。

駕駛中油門、離合器、腳剎車的配合很重要。我們說車技好壞，包括兩個方面，一是車的感覺，二是三者的協調性。而三者配合好壞的基礎就是三者正確的踩法。

9手動變速器操作中的錯誤

●超車時升檔。

很多新手朋友在駕駛車輛超車時，往往會認為高擋位可以以更快的速度超車。其實這種觀念是錯誤的，因為檔位越高，扭矩越小，加速時會讓車更肉。

正確的做法應該是超車時降一檔，比如本來是四檔，但是超車時改成了三檔。這樣車輛在加速時會獲得更大的扭矩和更大的動力，但會讓車輛提速更快。超車前車時，我們會看到情況，把擋位調高。

●忘了換擋。

生活中經常可以發現這種情況。身邊一些新手朋友在開手動擋車型的時候，經常會有人忘記升檔，這樣會增加油耗，噪音大，舒適性和燃油經濟性降低。有些人經常忘記降檔，會造成發動機積碳過多，導致發動機抖動、加速無力、冷啟動困難等一系列故障。

建議有此問題的司機，在駕駛手動擋車型時，要養成良好的駕駛習慣。該換擋的時候換擋，盡量減少低檔行駛時間。

●換擋，低頭看止動桿。

這也是一些新手司機，或者不常開手動擋車型的司機經常愛犯的毛病之一。新手司機因為不熟悉手動擋的檔位，或者開車時比較緊張，經常會在錯誤的檔位換擋，所以會下意識的看檔位，但這樣做容易導致追尾等交通事故。

對于有這個習慣的朋友來說，改掉這個壞習慣沒有捷徑。他們只能平時多練習，熟悉自己汽車保險杠的位置，改掉這個壞習慣。

“握方向盤的正確方法”

還有的朋友習慣開車時一手握方向盤，另一只手放在變速桿上準備換擋。這也是不建議的，因為單手握方向盤的危害不亞于掛錯擋。

●超越和換檔

這種越檔的行為相當普遍。除了少數新手司機，大部分都是司機偷懶造成的。超越擋位后，車輛會處于高擋低速狀態，導致車輛動力不足，加速不順暢的現象，發動機也會因為變速箱內擋位速差過大而受到一定程度的損壞。所以，有這個習慣的朋友，我勸你不要偷懶，要上幾檔。

「錯誤的越級升檔:直接從3檔換到5檔」

「正確的換檔:3檔到4檔」

●換擋時離合器不能完全踩到底。

有新手朋友問我，換擋時經常聽到“咔嚓”的聲音。這是因為換擋時離合器沒有壓到底，導致變速箱出現輪齒。如果變速箱經常撞齒，變速箱壽命會降低，嚴重時甚至會當場報廢。

我觀察了一下愛鬧這種毛病的朋友，發現很多人開車時因為座位位置不合適，左腳踩不到離合。座位的位置怎么調整？開車前，我們可以用右腳用力踩剎車踏板作為調整標準。這個時候，如果你的右腿能夠保持彎曲，繼續向下發力，同時不會因為彎曲而感到不舒服，那么這個距離就比較合適。只有調整好正確的座椅位置，不僅能準確地將離合器踩到底，還能防止變速箱因打齒而損壞，也是保證行車安全的基本保障。

●離合器半聯動時間長。

這種情況往往是因為堵車或者其他原因，有些新手怕控制不住車速。如果離合器長時間處于半聯動狀態，會加速離合器片的損壞，大大縮短離合器的壽命。

遇堵車或倒車時，要小心控制車速。可以在適當的時候踩下離合器或者松開離合器，只用檔位和剎車來控制車速，盡量減少離合器處于半聯動狀態的時間。

● 空滑動。

有些新手朋友在開車的時候經常會有一個誤區，就是空擋會省油省力，但是卻突然忽略了另一個更重要的因素，那就是行車安全。

當車輛滑入空檔時，發動機停止拖動制動車輛，尤其是雨雪天氣地面濕滑時。在空擋滑行時，更容易脫險，而在空擋滑行時，速度只能靠剎車控制，這樣也會增加剎車的磨損，所以我們建議更好不要空。

●不踩離合器突然剎車。

一些新手朋友遇到危險情況時，往往會三思而后行。比如急剎車，很多人只會踩剎車，忘了踩離合器。注意這里說的急剎車，就是踩到底，直接踩出ABS！在這種情況下，如果不按下離合器，會有一些潛在的影響，比如:

1.在不踩離合器的情況下，發動機的減拖制動力可能會影響ABS系統的正常工作；極端情況下可能會影響操控:比如緊急避讓動作的效果，如果是濕滑的路面就更危險了。

2.只踩剎車不踩離合器的結果一定是熄火。雖然剎車距離沒變，但剎車后還是有二次事故的可能。如果這時第二次危險來了就關火，留出幾個操作步驟逃生也是安全隱患；

3.緊急情況下，人處于高度緊張狀態，尤其是機械操作感差的人。慌亂中很可能誤操作了踏板。如果同時踩剎車和離合，即使誤踩油門，也不會影響剎車效果。

在急剎車的情況下，踩離合和不踩離合的剎車距離沒有太大區別，但是為了安全起見，我們建議你在急剎車的時候盡量踩離合。