記者 | 馬越
(資料圖)
編輯 | 牙韓翔
一邊喝酒吃燒烤，一邊看比賽，可能是很多人對于小酒館消費場景的想象。
臨近世界杯開幕，又有一個小酒館連鎖品牌傳來融資的消息。近日，青島酒號巴士餐飲管理有限公司（以下簡稱“酒號巴士”）宣布稱完成了7200萬港幣的A+輪融資，本輪融資由香港新大陸投資控股有限公司注資，用于品牌升級、企業結構調整和升級轉型等方面。
天眼查APP信息顯示，這家公司成立于2016年，是一家啤酒館加盟服務商，主要從事啤酒館加盟、啤酒屋加盟以及啤酒超市加盟。在大眾點評、小紅書等平臺，可以看到酒號巴士的門店主要分布在非一線城市，門店主打“國潮小酒館”“清吧”“音樂餐吧”等定位，提供精釀啤酒、小吃等菜品，人均價格在50-80元左右。
酒號巴士
在試圖抓住年輕人“夜經濟”消費場景的趨勢下，過去一年，“餐+酒”模式的小酒館不時曝出獲得資本青睞的消息。
譬如連鎖餐酒吧品牌COMMUNE在2022年2月宣布完成數億元A+輪融資，由日初資本領投，高瓴投資、番茄資本跟投，木星資本擔任獨家財務顧問；2021年8月，主打社區的連鎖酒館品牌貓員外完成總額過億元的Pre-A及A輪融資；2022年9月，連鎖酒館品牌RISSE銳肆酒館完成數千萬元天使輪融資，投資方為紅杉種子基金。
小酒館是一個近十年來才火起來的小眾業態，而近年來在資本市場頻頻受到關注，很大程度上與頭部品牌海倫司成功登陸港交所成為“小酒館第一股”的示范效應有關。
海倫司可以被看作是小酒館經濟的晴雨表——從它的經營業績，我們可以一窺整個小酒館行業的市場現狀。當下反復的疫情和不確定的餐飲經營環境，讓資本對小酒館的想象變得模糊。
2021年9月的風光上市的海倫司，迎來的是一個頗為尷尬的市場節點。疫情反復帶來的消費低迷，讓海倫司經歷了急速關店、由盈轉虧、股價大跌和門店轉型。
圖片來源：視覺中國
根據其2022年上半年財報，海倫司上半年總營收為8.74億元，2021年同期為8.68億元，增長0.6%；上半年凈虧損達到3.04億元，經調整凈虧損9990萬元；而2021年上半年凈虧損為2484萬元，經調整后盈利8060萬元。
2022年，經歷了門店急速擴張的海倫司也開始閉店，根據財報以及其官方披露的數據，2022年1月至6月，有69家海倫司小酒館關閉；到了6月底至8月中旬，海倫司又繼續關閉了25家門店。
對主打低價走量的海倫司來說，想增加賺錢能力，要么提升單店收入，或選擇增加門店數量。而海倫司過去幾年急速擴張以增加規模效應的打法，也在疫情反復影響下失靈。
從財報上看，海倫司的同店單店日均銷售額和單個直營酒館日均銷售額——用于衡量單店業績的關鍵運營指標仍在惡化。海倫司的同店單店日均銷售額由2020年的1.09萬元，降至2022年上半年的9700元；單個直營酒館日均銷售額則由2020年的1.09萬元，降至2022年上半年的7200元。
為此海倫司也在嘗試轉型，譬如在更下沉的市場賣燒烤——它在今年7月宣布在湖北省利川市開出了首家大排檔店型“海倫司·越”。這是一個融合了大排檔、小酒館、燒烤攤等流行的夜間消費業態。
此前的“餐+酒”風潮曾經帶動了一批餐飲、茶飲甚至咖啡品牌跨界試水，大有“萬物皆可小酒館”的勢頭，比如海底撈、和府撈面、老鄉雞、湊湊、呷哺呷哺、喜家德、眉州東坡、奈雪的茶、Tims咖啡等等，都推出相應的酒館模式新業態，試圖拓展消費場景，并以此作為流量入口吸引消費者。
而一年多時間過去，上述餐飲品牌密集探索的小酒館模式，如今則大部分都顯露疲態，不僅沒能實現規模化復制，甚至退出市場。
根據自媒體“餐飲老板內參”的統計，海底撈開在北京的2家Hi撈小酒館都已經關閉，和府的小面小酒5個月的時間關閉了14家，湊湊、老鄉雞、喜家德也都沒有繼續為小酒館業態擴店。市場情況不佳的大環境下，餐飲品牌的小酒館夢，或許還沒那么容易實現。
關鍵詞： 熱鬧一年后 小酒館模式已顯露疲態 海倫司·越
