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當前的ToyotaSupra車迷可能需要了解它在這個銘牌的DNA中，以通過各種合作伙伴關系確保其生存。沒錯，最初的是內部的——而不是外部的，就像GRSupra一樣。
因此，也許對2019年作為豐田GazooRacing(GR)跑車家族的一部分推出的第五代Supra以及GR86、GRYaris和GRCorolla感到懊惱是沒有根據的。我們知道很多人不喜歡豐田與寶馬合作開發這一迭代的事實，因為除了平臺之外，G29BMWZ4敞篷跑車可能共享太多零件。或許他們只是因為GRSupra不是在本土制造而是由MagnaSteyr在奧地利制造而感到沮喪。
無論如何，事實是Supra銘牌的起步遠不及豪華跑車的架構。最初的幾代產品，即1978年至1981年生產的A40/A50和1981年至1985年底生產的A60，只是更長更寬一點豐田賽利卡。哎呀，這家汽車制造商甚至將這款車型作為CelicaSupra進行營銷，直到A70成為獨立的車型!因此，我們是否感到驚訝，為什么人們有時無法將它們分開——無論是在現實生活中還是在夢中?
說到后者，數字汽車內容創作者的想象力領域隨時準備好并愿意實現我們最瘋狂的啟示——甚至是我們不知道的那些!沒有必要把我們的話視為理所當然，因為我們有幾個雄辯的例子。首先是HugoSilva，一位更為人熟知的虛擬藝術家hugosilvadesigns在社交媒體上，他準備再次表達他對老式豐田汽車的熱愛，這次是A60ToyotaCelica項目。但是，事實證明，這遠比第一眼看到的要多。
乍一看，我們正在處理一個簡單的寬體轉換，使用slammedCGI密鑰。但仔細觀察，所有瘋狂的1990年代第5組“特別制作”的記憶很快就回來了——并暗示在虛擬混音中使用了PaganiZonda以達到預期的效果。這個restomod非常棒，在現實生活中可能很難復制。然而，它仍然比我們的第二個例子稍微酷一點——盡管那個可能也很瘋狂。
這是因為下面嵌入的YouTube視頻中的下一個想法屬于被稱為hycade的CGI專家，他是猛烈改裝和寬體改裝的真正大師。隨著時間的推移，他甚至有時間制作一系列Supra，現在他決定在當前的“街區小子”Mk5GRSupra旁邊展示他遺留的SupraMk4套件的第1階段和第2階段。
這三者都非常有趣，甚至可能是可行的——至少作為壓鑄作品是這樣。但如果可能的話，我仍然會把令人驚嘆的豐田CelicaZonaA60帶回家;非常感謝。畢竟，我暗暗希望作者設想它配備7.3升梅賽德斯-奔馳M297V12和引擎蓋下的七速自動手冊。什么，我只是在做夢，記得嗎?
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