在自動(dòng)輔助駕駛方面，特斯拉的體驗(yàn)向來(lái)優(yōu)于不少車型。但是，即便如此，你真敢完全信賴特斯拉的“自動(dòng)駕駛”嗎?而網(wǎng)友上傳的一段視頻，或許也能說(shuō)明一些問(wèn)題。
日前，有網(wǎng)友上傳的視頻顯示，在使用特斯拉Model 3的智能召喚功能，將車輛從狹窄車位駛出。(視頻點(diǎn)此觀看)
但讓人沒(méi)想到的是，有眾多攝像頭、雷達(dá)、傳感器輔助的智能召喚功能，竟然翻車了。不僅沒(méi)把車從車位開(kāi)出，還刮花了旁邊的寶馬。
從視頻中來(lái)看，這輛特斯拉車輛，在使用智能召喚功能出車位的過(guò)程中，由于對(duì)面也停放的有車輛，出車位的過(guò)程略顯艱難。
車輛來(lái)回調(diào)整方向，希望能夠從左側(cè)駛出。但是車輛在還沒(méi)有完全開(kāi)到對(duì)面車輛跟前，就開(kāi)始調(diào)整方向。
即使前方還有一定的行駛余量，車輛也沒(méi)有利用上，因此經(jīng)過(guò)數(shù)次努力，車輛還是沒(méi)能駛出車位。
不過(guò)，車輛在檢測(cè)到其它行人的時(shí)候，表現(xiàn)的很是專業(yè)，主動(dòng)停下，等待行人先經(jīng)過(guò)。
而且在出車位的過(guò)程中，也堵住了后方車輛行駛。雖然后方車輛喇叭催促個(gè)不停，但特斯拉并沒(méi)有受影響，反而是繼續(xù)嘗試駛出車位。
最終，在特斯拉智能召喚功能的不斷努力下，車輛還是沒(méi)有駛出來(lái)，并且成功刮上了旁邊停放的寶馬。
從圖片來(lái)看，特斯拉的左側(cè)車門(mén)中部，被大面積剮蹭，而寶馬的右側(cè)保險(xiǎn)版，也被刮花。
據(jù)悉，在去年底，特斯拉為車主推送了智能召喚功能，可以自動(dòng)控制車輛行駛到你人在的位置(以手機(jī) GPS 信號(hào)為目的地)，或者你指定的位置，同時(shí)能夠按照道路實(shí)際情況躲避障礙物和停車。
但從此次的網(wǎng)友實(shí)測(cè)結(jié)果來(lái)看，特斯拉的智能召喚功能，雖然炫酷但是缺乏實(shí)用性。
以上面視頻的停車場(chǎng)景來(lái)看，女司機(jī)也能輕松把車開(kāi)出車位。但擁有眾多攝像頭、雷達(dá)加持的智能召喚功能，卻意外的翻了車，還刮花了旁邊寶馬。
看到這樣一幕，網(wǎng)友們也忍不住調(diào)侃了起來(lái)。“這算誰(shuí)的責(zé)任，車主?特斯拉?智能召喚?”、“沒(méi)有駕駛員駕車，保險(xiǎn)公司賠不賠”、“本來(lái)智能召喚好好的，結(jié)果后車按喇叭，把特斯拉人工智能弄急了”。
雖然調(diào)侃歸調(diào)侃，但是這種情況，你認(rèn)為是誰(shuí)的責(zé)任呢?保險(xiǎn)公司會(huì)不會(huì)進(jìn)行理賠?
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