在當(dāng)前的一眾國產(chǎn)車中，長安汽車今年更像是一匹黑馬，除了CS75系持續(xù)熱賣之外，新推出的UNI-T、逸動Plus車型也是供不應(yīng)求。并且在自主品牌車型的強(qiáng)勢帶動下，長安集團(tuán)的銷量也略創(chuàng)新高。
日前，長安汽車集團(tuán)公布了其11月的銷量快報(bào)。數(shù)據(jù)顯示，11月長安汽車整體銷售219526輛，同比增長24.5%。
在連續(xù)經(jīng)歷了八個月高速增長后，1—11月，長安汽車?yán)塾?jì)銷量已達(dá)1803047輛，同比增長15.3%。今年銷量提前超越去年全年紀(jì)錄!
自主品牌汽車，仍是長安汽車增長的最重要動力源，哈弗H6的最強(qiáng)對手，長安CS75系列11月共銷售32,759輛，同比增長20.3%，繼10月后再次刷新車型歷史銷量紀(jì)錄。
而CS75的“弟弟”CS55系列，11月共銷售14,295輛，在藍(lán)鯨動力和全新設(shè)計(jì)語言的“助攻下”，CS55也愈發(fā)顯現(xiàn)出爆款趨勢。
轎車板塊，11月長安逸動系列再創(chuàng)單月銷量新高，交出了銷售21148輛、同比大幅增長109.3%的出色成績。1—11月，長安逸動系列累計(jì)銷量達(dá)到159899輛，同比增長達(dá)到了40.6%。
中高端品牌，UNI序列首款車型UNI-T，剛上市就出現(xiàn)熱賣態(tài)勢，11月售出10,061輛，已經(jīng)連續(xù)5個月銷量破萬，牢牢占據(jù)國產(chǎn)中高端SUV陣地。
此外，UNI序列下的第二款車型UNI-K已經(jīng)在廣州車展亮相，該車的到來，將會為長安中高端車型帶來更強(qiáng)競爭力。
與此同時，長安第二乘用車品牌歐尚，11月的銷量已達(dá)13,708輛，同比更是暴增86.7%，遠(yuǎn)超國內(nèi)車市大盤的平均水平。截至11月，長安歐尚今年累計(jì)銷量已達(dá)135889輛，同比增長達(dá)到42.8%，今年累計(jì)銷量已超去年全年。
合資板塊中，單月銷售53068輛，同比增長27.5%。其中，長安福特單月銷售28,736輛，同比大漲52.8%;馬自達(dá)銷售13,456輛，同比增長7.5%。
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