昨晚，全新一代奔馳S級(jí)正式全球首發(fā)，新車從外觀到內(nèi)飾全面革新。
在現(xiàn)款奔馳的大連屏之后，奔馳又帶來(lái)了全新的來(lái)自豪華游艇的全新雙屏車機(jī)，搭載MBUX第二代系統(tǒng)，融合了豪華感與數(shù)字化兩大特征。
新系統(tǒng)配有多屏顯示、AR-HUD、語(yǔ)音控制、手勢(shì)控制、OTA升級(jí)和生物識(shí)別等多項(xiàng)前沿科技，功能性和易用性實(shí)現(xiàn)了重要突破。
其中，12.3英寸數(shù)字儀表屏首次實(shí)現(xiàn)了創(chuàng)新性“裸眼3D效果”，它可以根據(jù)駕駛員的頭部位置精確調(diào)整，使駕駛員左右眼分別看到不同像素成像的儀表屏畫(huà)面，從而實(shí)現(xiàn)極具縱深層次感的3D效果。
全面革新!全新一代奔馳S全球首發(fā)：顛覆性改變
據(jù)了解，利用位于儀表盤頂部的駕駛員攝像頭，系統(tǒng)可以跟蹤駕駛員的眼睛，并根據(jù)駕駛員所處的位置自動(dòng)打開(kāi)和關(guān)閉。如果方向盤后面的駕駛員正在注視道路，則會(huì)關(guān)閉3D效果。奔馳解釋稱，在駕駛員注視道路時(shí)關(guān)閉3D效果，是為了減少干擾。
而中控的12.8英寸OLED屏則配置爆表，這塊屏幕的分辨率達(dá)到了1888×1728。車機(jī)內(nèi)置320G SSD和16G RAM，內(nèi)存帶寬達(dá)41790MB/s，處理能力較上代系統(tǒng)提升了50%，直接媲美高端PC。
有了強(qiáng)悍的硬件支持，奔馳S實(shí)現(xiàn)了非常流暢的交互體驗(yàn)和炫酷視效。從外媒的實(shí)際上手來(lái)看，屏幕的加載幾乎沒(méi)有延遲，360度攝像頭功能允許駕駛員在屏幕上旋轉(zhuǎn)車輛以查看圍繞S級(jí)的任何角度，而且車輛動(dòng)畫(huà)與周圍實(shí)景結(jié)合的十分和諧。
此外，第二代MUBX還實(shí)現(xiàn)AR-HUD增強(qiáng)現(xiàn)實(shí)抬頭顯示功能。導(dǎo)航過(guò)程中，系統(tǒng)會(huì)將箭頭、街道名稱以AR的形式投射到風(fēng)擋上，尤其是轉(zhuǎn)彎方向的AR箭頭非常適合岔路口幫助駕駛員分清楚方向。
總之，這是最科技的一代奔馳S，也是最具爭(zhēng)議的一代奔馳S，它可能會(huì)吸引更多年輕消費(fèi)者，也可能會(huì)失去那些更加看重傳統(tǒng)豪華感的中老年用戶。但誰(shuí)又知道呢，市場(chǎng)銷量會(huì)說(shuō)明一切。
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