近日, 網傳滴滴或將于今年6月份公布造車計劃,并爭取于明年6月進行新車交付 ,滴滴自研的首款產品可能是一款15萬元左右的純電緊湊型轎車。
至于說滴滴造車的資質和工廠問題, 可能會通過首位位于江西贛州的國機智駿工廠 來解決。
據了解,目前滴滴團隊規模在1700人左右,造車業務代號是“達芬奇”,產品層面,面向大眾消費市場的產品代號為“C1”, 預計是一款售價15萬元左右的純電緊湊型車 ,可能與廣汽埃安AION S定位相近。
此外,滴滴造車業務 或許還將開發第二款面向網約車市場的產品D1 Light ,該車預計是基于D1打造的輕量版,仍將由比亞迪代工生產,未來可能會由花小豬打車使用。
為了獲得造車主導權,滴滴采取兩條腿走路的策略,除了比亞迪代工的D1等產品外,C1的研發和生產未來可能都會通過位于江西贛州的國機智駿工廠解決,據相關人士透露, 該交易達成可能性較大,或許會在月底有結果 。
那么,滴滴為何要造車?其實核心訴求主要還是 想推進高級別自動駕駛功能的商業落地,同時也想保證產品規模化量產 ,不受制于人,所以選擇造車是唯一可行的道路。
【來源:快科技】【作者:落木】
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