6月28日，“長(zhǎng)城汽車(chē)2025戰(zhàn)略發(fā)布會(huì)暨第8屆科技節(jié)開(kāi)幕式”在保定哈弗技術(shù)中心盛大召開(kāi)。
期間，長(zhǎng)城汽車(chē)正式發(fā)布2025戰(zhàn)略——到2025年，實(shí)現(xiàn)全球年銷(xiāo)量400萬(wàn)輛，其中80%為新能源汽車(chē)，營(yíng)業(yè)收入超6000億元，未來(lái)五年，累計(jì)研發(fā)投入達(dá)到1000億元。
與會(huì)期間，長(zhǎng)城汽車(chē)董事長(zhǎng)魏建軍發(fā)言，中國(guó)新能源汽車(chē)的銷(xiāo)量已經(jīng)連續(xù)六年全球第一，在新能源這一領(lǐng)域，中國(guó)汽車(chē)整體水平在世界上是領(lǐng)先的。
在智能化方面，隨著國(guó)家政策的大力推出，依托5G和中國(guó)的智能化和AI技術(shù)的領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)，中國(guó)汽車(chē)品牌已經(jīng)趕上甚至超過(guò)外資整體的發(fā)展水平，以清潔能源為基礎(chǔ)的新一代智能汽車(chē)，將構(gòu)成未來(lái)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的新格局可以說(shuō)，中國(guó)汽車(chē)正迎來(lái)最好的發(fā)展時(shí)代。
當(dāng)新能源智能汽車(chē)，正在成為汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的新型引擎，中國(guó)汽車(chē)品牌已經(jīng)在這兩個(gè)領(lǐng)域具備了優(yōu)勢(shì)，但是，這個(gè)時(shí)代充滿機(jī)遇的同時(shí)也面臨挑戰(zhàn)。
中國(guó)品牌整體面臨的是有些關(guān)鍵核心技術(shù)領(lǐng)域的瓶頸尚未取得突破，整體科技創(chuàng)新能力還偏弱，而全球的外資品牌，已經(jīng)開(kāi)始在加大這一布局。
留給中國(guó)自主品牌的窗口期非常短，稍縱即逝，只有三五年時(shí)間，中國(guó)品牌不進(jìn)則退，中國(guó)自主品牌要想實(shí)現(xiàn)真正意義上的超越，只有在這三到五年的時(shí)間里，快速放大現(xiàn)有的優(yōu)勢(shì)，才有可能在新能源和智能化這個(gè)新賽道上領(lǐng)跑。
而且，中國(guó)汽車(chē)品牌的機(jī)會(huì)只有一次，長(zhǎng)城汽車(chē)必須把握住這新一輪的變革機(jī)會(huì)，持續(xù)打造競(jìng)爭(zhēng)力，領(lǐng)跑新賽道，打贏中國(guó)走向全球的目標(biāo)。
