5 月 12 日消息 據電商雜志五環視頻報道,特斯拉車頂維權事件后,網友對其安全性存疑。近日,上海某駕校上線特斯拉陪練課,10 小時售價 2000 元。
相關店鋪表示,新聞出來后來咨詢的人很多,主要問的問題是更安全的駕駛方面。
駕校教練稱,手動擋、自動擋和電動車的換擋邏輯是不一樣的,手動擋的邏輯是駕駛員的主觀判斷來進行擋位切換;自動擋是根據電腦設置好的駕駛模式來切換;電動車實際上跟自動擋一模一樣,但在油門、剎車上的感覺略有區別。一開始我也不習慣,踩油門、踩剎車,剎車可能踩得很沖,特斯拉剎車系統和傳統的剎車系統是完全兩樣的。
駕校教練回應特斯拉安全性時稱,以傳統方式操作確實可能存在安全隱患,但如果是汽車硬件問題老司機也救不了。
IT之家獲悉,近期,特斯拉副總裁陶琳表示,下一步除了要進一步提升整車的研發,在車輛的使用環節,還需要加強消費者的教育,比方說我們現在其實需要去跟駕校、交通部門去合作,讓大家了解新型汽車的使用方法,避免在使用環節當中的誤操作,或者說因為功能上不太了解而帶來的一些其他的問題。