作為本田在國(guó)內(nèi)的第一神車，思域如今也已到來(lái)?yè)Q代的節(jié)點(diǎn)。
北京時(shí)間4月29日，本田官方正式亮相了第十一代思域。按照規(guī)劃，新車將于今年夏天在美國(guó)上市，兩廂版將于普通版上市幾個(gè)月后問(wèn)世。
而國(guó)內(nèi)市場(chǎng)，全新十一代思域已經(jīng)完成了工信部新車申報(bào)工作，預(yù)計(jì)該車將于今年年底上市。
從官方公布的實(shí)車圖來(lái)看，外觀方面全新思域也迎來(lái)了巨變，放棄了思域此前標(biāo)志性的溜背車尾和“C型”大燈，轉(zhuǎn)而采用了更為傳統(tǒng)的三廂轎車造型，同時(shí)大燈造型要更溫和一些。
可以說(shuō)，全新國(guó)產(chǎn)思域舍棄了不少現(xiàn)款思域“標(biāo)新立異”的標(biāo)志性元素，整體風(fēng)格更趨向于成熟穩(wěn)重，與自家大哥“雅閣”、“INSPIRE”接近，這或許也代表著思域用戶群體的定位的細(xì)微改變。
內(nèi)飾部分，全新思域也迎來(lái)了巨大升級(jí)，全液晶儀表盤(pán)和懸浮式中控屏上車，與現(xiàn)款造型完全不同。同時(shí)，空調(diào)出風(fēng)口采用平直式設(shè)計(jì)，車內(nèi)的空間感更為充足。相較于現(xiàn)款，這樣的內(nèi)飾設(shè)計(jì)，想必會(huì)受到更多消費(fèi)者的青睞。
此外，根據(jù)前段時(shí)間的工信部申報(bào)信息可知，動(dòng)力部分也有所變化，新車提供1.5L、1.5T兩款四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，而現(xiàn)款1.0T三缸機(jī)預(yù)計(jì)將會(huì)被取消。
申報(bào)信息顯示，新車將提供L15C7 1.5L自吸發(fā)動(dòng)機(jī)、L15C8 1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)兩種動(dòng)力可選，其最大功率分別為95kW(129PS)、134kW(182PS)。
同時(shí)，值得一提的是，因?yàn)槭謩?dòng)擋車型的需求日漸低迷，全新思域也將會(huì)同步取消手動(dòng)擋車型，全系匹配CVT變速箱。對(duì)于國(guó)內(nèi)不少車迷朋友來(lái)說(shuō)，這也著實(shí)算是一個(gè)悲傷的消息了。
不過(guò)，從另一層面來(lái)說(shuō)，即使當(dāng)前本田提供手動(dòng)擋車型，但是銷量無(wú)情的表明，它在國(guó)內(nèi)并不受歡迎。因而，本田取消手動(dòng)擋思域，也算是市場(chǎng)選擇的最終結(jié)果。
