北京時(shí)間 4 月 28 日消息，特斯拉在去年售出了近 50 萬(wàn)輛電動(dòng)車，今年有望交付逾 75 萬(wàn)輛，但是馬斯克已表示，要想達(dá)到這一生產(chǎn)水平，特斯拉要經(jīng)受“地獄般”的考驗(yàn)。
周一，他在第一季度電話會(huì)議上表示，處理特斯拉生產(chǎn)問(wèn)題和供應(yīng)受限引發(fā)的物流問(wèn)題的難度，“讓第二次世界大戰(zhàn)看起來(lái)微不足道”。
“我沒(méi)開(kāi)玩笑，這種規(guī)模簡(jiǎn)直讓人發(fā)瘋，”馬斯克稱，“我們討論的是數(shù)以百萬(wàn)計(jì)的汽車、龐大的全球供應(yīng)鏈、50 個(gè)國(guó)家以及幾十種監(jiān)管制度。”
第二次世界大戰(zhàn)牽扯到了全球大多數(shù)國(guó)家，主要工業(yè)強(qiáng)國(guó)幾乎投入了他們的全部經(jīng)濟(jì)實(shí)力來(lái)支撐戰(zhàn)爭(zhēng)努力。馬斯克再次重申了他已在多個(gè)場(chǎng)合發(fā)表的觀點(diǎn)：特斯拉的重要成就不是開(kāi)發(fā)電動(dòng)汽車，而是成為第一家實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)同時(shí)沒(méi)有破產(chǎn)的新美國(guó)汽車公司。
