速度縮短了時(shí)空距離，也對高鐵司機(jī)提出更高要，求每一次判斷和處置都關(guān)系重大，必須時(shí)刻保持良好的精神狀態(tài)，作息時(shí)間幾乎達(dá)到半軍事化管理。
那么，問題來了，你知道高鐵動(dòng)車一般在哪里“睡覺”嗎?今日，中國鐵路官微進(jìn)行了科普。
據(jù)了解，中國鐵路上海局集團(tuán)有限公司在南京、上海、合肥、杭州等地為高鐵司機(jī)打造了集住宿、就餐、健身等于一體的休息場所。
為保證列車安全正點(diǎn)，讓熟睡的高鐵司機(jī)按時(shí)起床，叫班員起到至關(guān)重要的作用。他們的任務(wù)就是為值乘人員做好后勤服務(wù)保障工作。
如今，更加安全可靠的人臉識別系統(tǒng)已投入使用。
只要提前采集個(gè)人信息，高鐵司機(jī)入住時(shí)進(jìn)行刷臉登記，2秒即可完成驗(yàn)證，并準(zhǔn)確讀取出乘信息。出乘時(shí)間點(diǎn)一到，系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)進(jìn)行叫班服務(wù)。
為進(jìn)一步提升叫班服務(wù)質(zhì)量，確保叫班工作準(zhǔn)確及時(shí)，中國鐵路上海局集團(tuán)有限公司與地方科技制造企業(yè)合作研發(fā)，在人臉識別系統(tǒng)的基礎(chǔ)上又增加一道“保險(xiǎn)”——智能手表。
這款智能手表會(huì)與系統(tǒng)中的出乘信息相連接，在叫班點(diǎn)到來時(shí)振動(dòng)提醒。高鐵司機(jī)被手表“振醒”后，須立即在手機(jī)上確認(rèn)已收到出乘信息，如果超過2分鐘還沒確認(rèn)，叫班員就要來敲門了。
值得一提的是，該智能手表還可監(jiān)測心跳、體溫等身體數(shù)據(jù)，動(dòng)態(tài)分析人員睡眠質(zhì)量，讓每一位高鐵司機(jī)準(zhǔn)時(shí)、健康、安全地走上工作崗位。
如此一來，刷臉+手表+人工的“三保險(xiǎn)”，能確保每一位高鐵司機(jī)準(zhǔn)時(shí)出乘。
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