圖片來源于京東
3月2日，京東集團發布2019年第四季度和全年業績報告：2019年第四季度凈收入為1707億元人民幣，全年凈收入達到5769億元人民幣。在2019年全年凈服務收入中，來自于物流及其他服務收入的占比也從2017年、2018年的16.8%、27.0%大幅增長至2019年的35.5%，拉動了整個京東集團的穩定增長。
在基礎設施布局上，截至2019年12月31日，京東物流在全國共運營了700多個倉庫，包含京東物流管理的云倉面積在內，倉庫總面積約1690萬平方米。
此次疫情期間，以直營模式、堅持春節期間提供正常物流服務的京東物流，成為抗疫主力物流企業之一。截至2月28日，承運醫療應急物資超過1.5萬噸。
當前，京東物流各項業務已全面恢復。數據顯示，2月13日-19日，京東物流開放業務總單量環比春節假期增長達到126%，其中，供應鏈業務增長近1倍，快遞、大件和冷鏈業務增長近2倍，快運業務增長近9倍。在各級城市訂單中，1-2線城市訂單妥投量相比春節增長144%，3-6線城市訂單妥投量增長157%。
與此同時，疫情期間，京東物流從去年年底開始籌備的另一張加盟制快遞網絡——“眾郵快遞”也浮出水面。
據行業自媒體“快遞觀察家”消息，目前這一快遞品牌的起網工作在緊鑼密鼓進行中。快遞觀察家查詢國家知識產權局商標局信息顯示，眾郵快遞(EXPRESS ZYE)已經于2020年1月16日申請收文，正在等待受理過程中，申請人為北京京東振世信息技術有限公司。
圖片來源于快遞觀察家 此公司為京東旗下子公司，法人代表為張雱，公開資料顯示，張雱出生于1989年，系京東管理培訓生，曾任職京東金融，現為劉強東助理。
與此同時，界面新聞記者查詢到眾郵快遞已經有官網(http://zhongyouex.com)、經認證的微信小程序及公眾號。其中，公眾號的企業認證主體為廣東弘邦拓先物流科技有限公司，2020年02月12日完成微信認證，不僅有客服電話、公司簡介、運價查詢、訂單查詢等，還有意向加盟選項。
據天眼查顯示，廣東弘邦拓先物流科技有限公司于2019年11月27日成立，法定代表人范彬彬，注冊資本500萬元，公司經營范圍包括：電子技術開發;電子技術咨詢;電子技術服務;倉儲服務(不含危險化學品);裝卸服務;國內貨運代理;道路普通貨運;道路貨物專用運輸;計算機軟件開發，等等。該公司旗下分支機構包括深圳分公司、珠海分公司、廣州營業部以及佛山分公司。
簡單來看，企業法人、股東等與京東并無直接關系，但是據股權穿刺圖顯示，該公司等與京東物流系公司有著千絲萬縷的聯系。在該公司對外投資中，還包括湖南弘邦拓先物流科技有限公司、浙江眾郵物流科技有限公司、上海眾郵物流科技有限公司、四川弘邦拓先物流科技有限公司。
上述前三家公司的法定代表人鄭研，同時也擔任多家京東物流系企業的法定代表人、高管。就在1月20日，京東物流全資子公司——寧夏京邦達供應鏈科技有限公司發生工商變更，劉強東卸任公司經理，其助理張雱卸任公司執行董事，由鄭研接任執行董事兼總經理。
鄭研的老板關系 此外，盡管眾郵快遞小程序上顯示的客服電話目前尚未正式開通，但區號0755隸屬于深圳，這些也與業內爆料的“率先從廣東加盟起網、以后再復制到江浙滬與全國”一致。
事實上，從去年年底開始，京東物流即將構建一張加盟制快遞網絡的消息已經在物流行業內引發關注。據“物流一圖”此前消息，京東計劃去年底已計劃另起一張專注3kg以內的經濟快遞加盟平臺網絡。眾郵快遞并不急于在全國起網，預計會用三年左右的規劃周期打造眾郵快遞。在廣東全省，眾郵將招募300余家一級加盟商，這一數量與“通達系”快遞接近。
事實上，京東物流旗下已有京東供應鏈、京東快遞、京東冷鏈、京東快運、京東跨境、京東云倉在內的六大產品體系，布局完善。而京東快遞以直營模式塑造了良好的服務口碑，為何要再建一個新的加盟制、經濟型網絡?
隨著京東物流不斷開放，與同樣為直營網絡、服務口碑好的順豐已構成直接競爭。順豐已于去年通過特惠電商件產品搶占了更多電商快遞市場份額，并且扭轉了市場占有率下降的頹勢。“物流一圖”分析認為，順豐的特惠電商件業務也沖擊了京東快遞的業務，京東此舉或有跟進順豐電商件策略，同時降緯打擊菜鳥旗下“通達系”快遞的考慮。
快遞業內人士“驛站老鬼”認為，京東要用最小的投入，在最短的時間內構建一張經濟型的全國快遞網。眾郵快遞的背后，極有可能是京喜。換句話說，眾郵快遞就是為京喜平臺配套的物流基礎設施。
除了在快遞業務上發力，近日，京東物流旗下的網絡貨運平臺——京驛網絡貨運平臺正式對外發布。據悉，該項目啟動半年，目前平臺注冊司機超過3萬名。京東物流表示，未來將進一步推動京驛貨車項目深化升級。
關鍵詞：
