迷惑行為下，是什么在驅(qū)動(dòng)？
富士康拿到蘋果的訂單之后，成了最有名的代工廠之一，郭臺(tái)銘更為名利雙收；
立訊精密創(chuàng)始人當(dāng)初也只是富士康的一個(gè)小員工，拿到蘋果訂單后，也成了代工大廠；
甚至是打拼多年的歐菲光，在蘋果訂單的加持下，營(yíng)收突飛猛進(jìn)；
蘋果不單單是手機(jī)做得好，就是供應(yīng)鏈的把控，也是極好的；
而那些都是手機(jī)、電腦等方面領(lǐng)域的。在近年來(lái)各大企業(yè)都開(kāi)始進(jìn)軍了新能源汽車領(lǐng)域，尤其是特斯拉的成功更是刺激了很多企業(yè)的加入，比如蘋果就在其中，但是蘋果雖然做手機(jī)出色，可新能源的電池就成了難題，于是想找國(guó)內(nèi)兩家企業(yè)合作，但卻遭到了拒絕。那一時(shí)間，很多網(wǎng)友點(diǎn)贊，覺(jué)得這是“擺脫蘋果依賴”的開(kāi)始，這是“硬氣”的表現(xiàn)，但是時(shí)隔幾個(gè)月，有一家中企帶著幾十億美金赴美建廠了，這是怎么回事？難道教訓(xùn)忘了嗎？
它是下一個(gè)歐菲光還是富士康？
在新能源汽車所使用的電池這一塊，有兩家企業(yè)做得比較好，一個(gè)是比亞迪，另一個(gè)就是寧德時(shí)代。
去年這兩家也都是婉拒了蘋果的邀請(qǐng)，但是就在近期，有消息傳來(lái)寧德時(shí)代主動(dòng)赴美建廠（當(dāng)然還去別的地方建廠，可沒(méi)有赴美建廠來(lái)的震撼大），于是網(wǎng)友就感到迷惑了，你不是剛拒絕人家嗎？怎么就主動(dòng)找上門了呢？
但如果我們稍微看一下其背后的條件和目的，似乎就明白了。
當(dāng)初蘋果邀請(qǐng)過(guò)去建廠是有條件的，比如說(shuō)希望能與蘋果共同組建團(tuán)隊(duì)，共同研發(fā)項(xiàng)目，其次就是希望在美建廠所生產(chǎn)的產(chǎn)品，只提供給蘋果。
這不就有點(diǎn)扯了嗎？所以說(shuō)拒絕，也就在情理之中。
那么如今為啥要赴美建廠呢？（當(dāng)然，這里特別說(shuō)明一點(diǎn)，其對(duì)此并沒(méi)有做出回應(yīng)，不予置評(píng)）。
其實(shí)任何一家企業(yè)都是想要做大做強(qiáng)，全球布局，業(yè)務(wù)擴(kuò)大，客戶到處都是，這是一家企業(yè)的使命，也是目標(biāo)。
所以走向國(guó)際的舉動(dòng)，是可以理解的。
且這次的建廠，據(jù)說(shuō)是為特斯拉等客戶提供供應(yīng)服務(wù)。
注意，這里不是單一的客戶，而是特斯拉等客戶，提供電池供應(yīng)方面的服務(wù)。
這里一對(duì)比就比較明顯了，別的不說(shuō)，蘋果說(shuō)造車已經(jīng)有很長(zhǎng)一段時(shí)間了，但是舉動(dòng)在哪呢？反觀特斯拉，都讓其創(chuàng)始人成了世界首富，這從商業(yè)角度來(lái)看，還是特斯拉靠譜一點(diǎn)吧。
如果說(shuō)拒絕，是從企業(yè)本身利益考慮，那么赴美建廠，也就是從本身利益角度考慮了。
這里可能就會(huì)有人問(wèn)，那寧德時(shí)代會(huì)成為富士康還是歐菲光呢？
其實(shí)這兩者有個(gè)共同點(diǎn)，那就是客戶來(lái)源比較單一，且在這個(gè)代工領(lǐng)域，有同行比較多，所以說(shuō)被取代的可能性，還是比較大的。
但是汽車電池領(lǐng)域，具有競(jìng)爭(zhēng)力的企業(yè)并不是那么多，再者，這也不是單獨(dú)為蘋果生產(chǎn)電池，所以從獲客方面來(lái)說(shuō)，即便是有一個(gè)訂單被終結(jié)了，對(duì)營(yíng)收來(lái)說(shuō)只是消減，但不至于要命（個(gè)人觀點(diǎn)哈）。
成為誰(shuí)，不重要，不被牽著鼻子走，才是最重要的！
關(guān)鍵詞： 迷惑拒絕蘋果后又主動(dòng)赴美建廠 它是下一個(gè)歐菲光還是富
