5年之后又重新發(fā)布，F(xiàn)F91真量產(chǎn)？賈躍亭編的故事早聽膩了
現(xiàn)在說起造車新勢力，可能大家首先想起的就是蔚來小鵬理想這些新品牌，其實在新勢力大爆發(fā)之前，國內(nèi)就有思維很超前的品牌誕生了，比如當年的樂視汽車，當樂視集團如日中天的時候，樂視汽車成了生態(tài)鏈重要一環(huán)，確實需要佩服當時賈躍亭的思維比較超前，按理說樂視汽車起點很高，甚至已經(jīng)打造出了測試版本車型，結(jié)果卻無疾而終。樂視汽車被拋棄之后，賈躍亭本人也去了美國，繼續(xù)自己的造車夢，創(chuàng)立了全新品牌法拉第未來汽車，也就是ff汽車。
早在5年前這個新品牌旗下的第1款車型ff91就已經(jīng)發(fā)布亮相，當時賈躍亭可是放出了豪言壯語，要為夢想窒息，經(jīng)過多輪融資之后，賈躍亭的ff91一直都沒有真正量產(chǎn)。這期間流傳著一句口頭禪，那就是“下周回國，明年量產(chǎn)”，總之賈躍亭編的故事基本和這8個字有關(guān)，這不僅是說給消費者聽，也是說給資本。
最近同樣的戲碼又一次上演了，這就好像經(jīng)典寓言故事狼來了，講了三四遍之后還是要講，誰也不知道究竟這次是否真實。不過總之法拉第未來汽車官方宣稱將會在2月24日正式發(fā)布ff91量產(chǎn)版本，5年來已經(jīng)發(fā)布了很多次，估計又來一次，也許是真的要達到臨界點了，這款車有可能會在2022年實現(xiàn)量產(chǎn)，但是現(xiàn)在最尷尬的還是融資。
其實ff91這款車自身素質(zhì)確實不錯，即便已經(jīng)過去5年時間，現(xiàn)在看起來外觀造型風格并不落伍，當時就采用了非?？苹玫牧骶€造型設(shè)計，車頭是封閉樣式，搭配貫穿式燈光，側(cè)面可以看到拼色車頂，開門方式同樣很炫酷，尾部采用的是像素矩陣燈光。
車內(nèi)也可以稱之為科幻駕駛座艙，現(xiàn)在見到的最新版本ff91提供有全方位的屏幕配置，比如駕駛員前方有全液晶儀表，中控區(qū)域則是類似特斯拉一樣的超級豎屏，副駕駛正前方則是單獨的娛樂屏幕，流媒體后視鏡也是屏幕，就連車門內(nèi)側(cè)控制按鈕也集成在屏幕內(nèi)，后排更是可以提供選裝折疊大電視。
由于ff91是走高端路線的大型跨界運動車型，所以動力性能也很強，很早官方就宣稱最大綜合輸出功率達到783千瓦，也就是1050馬力，峰值扭矩更是達到1800牛米。在這樣的情況下，理論零百加速成績只需要2.39秒，而且宣稱nedc綜合續(xù)航里程可以達到700公里，如果這些東西都能實現(xiàn)，那確實稱得上頂級新能源車，價格定位當然不會便宜，如果將來引入國內(nèi)銷售，恐怕百萬以上的定價是很輕松的。
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