寶馬與外設(shè)制造商Fanatec共同開發(fā)了BMW M4 GT3方向盤，首次將游戲外設(shè)與真車方向盤合二為一。
方向盤作為現(xiàn)代賽車最重要的部件，要在輕量化、耐用，及防塵防水方面達(dá)到極高標(biāo)準(zhǔn)。
雙方初次接觸時(shí)，F(xiàn)anatec多少有些擔(dān)心寶馬M部門會(huì)將自己視為玩具制造商，但后者最終被Fanatec的嚴(yán)謹(jǐn)態(tài)度所折服。
雙方一拍即合，決定利用開發(fā)新款M4賽車的機(jī)會(huì)，在競(jìng)速領(lǐng)域首度實(shí)現(xiàn)虛擬與現(xiàn)實(shí)無(wú)縫對(duì)接。
方向盤原型由3D打印生成，交付寶馬M部門專屬車手評(píng)估，在開關(guān)布局、操控快捷程度、人機(jī)工程方面征求多位車手的意見。
實(shí)裝前方向盤電路板需通過實(shí)驗(yàn)室檢驗(yàn)，然后在八層編織碳纖外殼下組裝指示燈及背光按鍵。
組裝完畢后由Fanatec項(xiàng)目負(fù)責(zé)人親自送往寶馬M部門裝車，醞釀了十年的夢(mèng)想終于實(shí)現(xiàn)。
