作為最美大眾車，大眾CC憑借著無框車門、溜背式車尾等經(jīng)典元素，俘獲了不少大眾迷的芳心。雖然現(xiàn)款大眾CC的前臉和車尾，歷經(jīng)了數(shù)次“魔改”，但在大眾“套娃造車”的陣營中，CC仍然是最耐看、最有個性的一款。
日前，一汽大眾中期改款CC正式上市，本次還首次推出了新款CC和Shooting Brake(獵裝版)兩款車身版本，全系搭載2.0T發(fā)動機(jī)，共有7款車型，售價區(qū)間為24.99-29.99萬元。
相較于現(xiàn)款車型來看，新車最明顯的變化在于保險杠，進(jìn)氣中網(wǎng)更為下沉，同時“雙L”大燈，與車標(biāo)下方的貫穿式鍍鉻飾條相銜接，整體風(fēng)格更為犀利、運(yùn)動。
車尾仍保留著小溜背元素，車燈造型更為扁平矩形化，且使用了雙邊雙出四排排氣布局，彰顯出車輛不錯的動力性能。
而獵裝版車型，沒有了三廂尾部的存在，后排空間被進(jìn)一步增大，整車看上去更像一個車身高度被降低的SUV轎車。不過，大眾CC本身就為一款較為個性的車型，而推出獵裝版，國內(nèi)消費者或許對它的接受度也會較高。
相較于外觀的驚艷，車輛的內(nèi)飾就平淡了許多，基本與現(xiàn)款車型沒有什么變化，T型中控臺造型，“萬年不變”的檔把設(shè)計，都顯現(xiàn)出該車是一臺原汁原味的大眾車。
不過，新車采用了新一代車機(jī)系統(tǒng)，全液晶儀表盤和觸控中控屏，同時支持CarPlay和CarLife互聯(lián)，這一點能夠讓不少消費者感覺眼前一亮。
動力上，新車搭載EA888 2.0T渦輪增壓發(fā)動機(jī)，有高低兩種功率，最大功率分別為220馬力(380 TSI)、186馬力(330 TSI)，傳動均匹配7擋雙離合變速器。
售價部分，新款三廂CC，其售價區(qū)間為24.99-29.29萬元，基本上與現(xiàn)款車型保持一致。而獵裝版的售價區(qū)間為25.69-29.99萬元。與三廂版相比，獵裝版的起售價格貴出了7千元。
不過，參考現(xiàn)款CC不少地區(qū)直接給出了4萬多元的終端優(yōu)惠。預(yù)計后期新款CC，售價同樣、會回歸現(xiàn)款的優(yōu)惠水平。
此外，國內(nèi)消費者向來對兩廂獵裝版車型不感興趣，而大眾CC仍推出了獵裝版。只是不知，在大眾的品牌號召力，以及“最美大眾CC”的誘惑下，有多少消費者真拿出27、8萬元買定離手。
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