最近，共享電單車在三四線城市火了，數(shù)十品牌爭相布局，大有昔日共享單車大戰(zhàn)的氛圍。
與共享單車相比，共享電單車騎行距離更遠、更省力，40至70公里不等的續(xù)航里程基本能滿足市民的各種出行需求，已成為當(dāng)?shù)刂饕鲂蟹绞健?/p>
與此同時，由于產(chǎn)品同質(zhì)化嚴重，各大電單車品牌也紛紛推出優(yōu)惠活動來搶占客戶，例如“半小時內(nèi)免費騎行”活動。
共享電動車的普及，也讓當(dāng)?shù)氐某鲎廛嚿馐艿揭欢ㄓ绊憽?/p>
4月18日，在湖北荊門。有市民反映，因同城競爭，不少出租車不接單卻忙著把共享電動車塞進后備箱，遠遠地拖到郊區(qū)丟棄。
對此，荊門市運管處工作人員回應(yīng)，已將拖走的共享電動車拖回市區(qū)，要求共享電動車經(jīng)營者加強巡視，同時也約談了出租車公司。
上個月，遼寧大連，也出現(xiàn)了類似事件，該地區(qū)多輛出租車司機，把這些共享電動車裝進了后備箱，然后把這些共享電動車拉到郊外，扔在了荒地里。
當(dāng)?shù)亟煌ㄟ\輸局發(fā)布通報：區(qū)交通運輸局黨組成立工作專班，約談出租車協(xié)會負責(zé)人，要求出租車經(jīng)營者立即停止涉嫌違法行為，通過合法渠道表達合理訴求。
