今年元旦當(dāng)天，國產(chǎn)Model Y的突然到來，好似在國內(nèi)電動車市場，投下了一枚重磅炸彈，33.99萬元的起售價格，更是讓此前眼饞許久的消費者直呼真香。
自其上市發(fā)售以來，Model Y的關(guān)注度就迅速超過Model Y車型，當(dāng)前到店看車的用戶，更是絡(luò)繹不絕。
據(jù)媒體報道，在提車時間問題上，位于上海市中心的一家特斯拉體驗中心一銷售人員表示，“Model 3下訂單3-5周后提車。
Model Y現(xiàn)在下訂單大概5、6月份才能提車，其實只要在1月4日之后下訂單，提車基本上都是這個時間。如果4、5月份下訂單，Model Y提車至少要等到10月份。”
該銷售人員表示，這幾天很多人下訂單，甚至比年前都要多。我們早就不統(tǒng)計一天賣多少臺車了，沒意義。
現(xiàn)在我們的銷售更著急地估計都是怎么讓自己的客戶早點拿到車，可惜也沒任何辦法幫客戶插隊，只能讓客戶按照下訂單的時間排隊等。從中也可看出，Model Y在國內(nèi)市場的火爆現(xiàn)狀。
當(dāng)前，Model Y在國內(nèi)共有兩款車型在售，為長續(xù)航版和高性能版，價格分別是33.99萬元、36.99萬元。與此前進口版相比，售價大幅跳水。
而且Model Y的到來，甚至還搶占了一部分Model 3的客戶。Model 3的起售價格為24.99萬元，雖然起售價比Model Y便宜了9萬元，但是銷量反而因為Model Y的出現(xiàn)大幅下滑。
乘聯(lián)會數(shù)據(jù)顯示，特斯拉1月共交付15484輛，其中特斯拉Model 3付了13843輛，環(huán)比暴跌35.92%。雖然Model 3銷量下降有受產(chǎn)能不足的影響，但是可以肯定的是一些Model 3用戶，也被轉(zhuǎn)化為了Model Y車主。
而Model Y是否真的對Model 3產(chǎn)生重大影響，2月份兩車的交付量會說明一切。
