據報道，Loup Ventures 分析師基恩 · 蒙斯特(Gene Munster)和大衛 · 斯托克曼(David Stokman)表示，特斯拉德克薩斯超級工廠和柏林超級工廠可能是其在 2021 年提升車輛交付需求的關鍵。此前特斯拉報告稱，今年第四季度中，該公司一共交付了 180570 輛汽車，2020 全年交付量達到了 499550 輛，超過華爾街分析師預期，距離公司 CEO 埃隆 · 馬斯克(Elon Musk)定下的 50 萬輛的目標只差 450 輛。
Loup Ventures 報告稱，2020 年 12 月，特斯拉交付量同比增長 61%，相比之下，2020 年 9 月交付量漲幅為 44%，而 2019 年 12 月時交付量漲幅為 23%。在該公司交付的所有汽車中，Model 3 和 Model Y 這兩款車型占據了總量的 89%，凸顯了這兩款車型對該公司擴張計劃的重要性。
這家風險投資機構認為，2020 年第四季度中，特斯拉的生產和交付報告顯示，市場對該公司純電動汽車的需求正在 “迅速提升”。為了滿足消費者日益增長的需求，2021 年中，特斯拉位于德國柏林和美國德克薩斯州的超級工廠將發揮至關重要的作用。當前，這兩座工廠均在建設過程之中。
特斯拉預計，上述兩座工廠的建設都將在 2021 年內完成，之后新工廠將投產，正式開始生產車輛。在新的一年中，Model Y 車型的產能將成為特斯拉最先需要解決的問題。
下個月，特斯拉或將取得柏林超級工廠建設的最終許可批準，在獲得許可之后，特斯拉將進一步加速該工廠的建設，在投產之后，柏林超級工廠將發揮重要作用。此外，正在建設中的德克薩斯州新工廠將成為特斯拉迄今為止規模最大的一座工廠，目前其建設速度令人印象深刻。
Loup Ventures 在最近一份報告中表示：“雖然生產道路可能會充滿坎坷，給特斯拉帶來了一些風險。但我們的觀點并未改變，特斯拉最有可能在未來 10 年中，在全球電動汽車市場上獲得領先的份額。”
另外，最新的研究報告顯示，特斯拉上海工廠的周產能已經達到 8000 輛。此前，特斯拉上海超級工廠為自己設定了一個較高的 2021 年生產目標，即全年生產 55 萬輛汽車，包括 30 萬輛 Model 3 轎車和 25 萬輛 Model Y 跨界車。
目前，上海超級工廠的周產能包括 5000 輛 Model 3 和 3000 輛 Model Y。報告指出，如果上海工廠保持當前的產能，那么 2021 年全年，該工廠將能夠生產 52.3 萬輛汽車，其中包括 27.8 萬輛 Model 3 和 24.5 萬輛 Model Y。有消息稱，在上海工廠今年所生產的所有車輛中，大約有 10 萬輛將被出口至其他國家。
2020 年中，特斯拉上海工廠的產量和交付量均創下歷史記錄，如果該工廠能夠實現其 2021 年目標，那么它將穩穩超越 2020 年的記錄。
興業證券預測，今年特斯拉可能在中國銷售出 18 萬輛 Model 3 以及 24.5 萬輛 Model Y。1 月 1 日，特斯拉正式開始銷售國產版 Model Y，且起售價遠低于此前預期的價格，新車上市之后引發了消費者極大的興趣。
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