2020年馬斯克凈資產(chǎn)上漲超1000億美元:蔚來、小鵬等公司創(chuàng)始人緊隨其后

發(fā)布時間:2020-12-04 16:06:06  |  來源:網(wǎng)易科技  

電動汽車如今已經(jīng)成為最熱門的技術(shù)趨勢之一,前景越來越被看好。2020 年迄今,電動汽車領(lǐng)域的創(chuàng)業(yè)者們財富急劇增加,其中以特斯拉首席執(zhí)行官埃隆 · 馬斯克 (Elon Musk)為首,蔚來、小鵬等公司創(chuàng)始人緊隨其后。

彭博億萬富翁指數(shù)顯示,馬斯克的凈資產(chǎn)今年漲幅最大,這要得益于特斯拉股價飆升了 580%,幾天前他以 1390 億美元的身家躍升為全球第二大富豪。在電動汽車制造商中,僅次于馬斯克的第二大富豪是比亞迪創(chuàng)始人王傳福,他的凈資產(chǎn)今年增長了兩倍多,達到 140 億美元。

蔚來創(chuàng)始人李斌通過持有這家在美國上市的汽車制造商股份,2020 年的財富增加了 11 倍,是全球 500 大富豪中增長速度最快的。小鵬董事長何小鵬的凈資產(chǎn)躍升了 600% 以上??傮w而言,彭博指數(shù)追蹤的電動汽車行業(yè)幾位高管財富增加了超過 1400 億美元,其中馬斯克 1 個人的凈資產(chǎn)就飆升了 1110 億美元。

這還不包括電動汽車所需的輔助部件公司。例如,電池制造商寧德時代大股東的總資產(chǎn)為 400 億美元,今年增加了約 230 億美元。電動汽車制造商 Fisker 聯(lián)合創(chuàng)始人亨里克 · 菲斯克 (Henrik Fisker)在最近的網(wǎng)絡(luò)直播中說:“未來汽車最重要的技術(shù)是軟件和芯片,而不再是硬件。”

傳統(tǒng)汽車制造商和零部件制造商也在迎頭趕上,但他們的股價有所下跌或僅略有上漲。福特、大眾、大陸以及豐田等老牌企業(yè)都在尋求轉(zhuǎn)移業(yè)務(wù),以遵守更嚴格的排放法規(guī)。其中通用是個例外,該公司的目標是到 2025 年推出 30 款新的電動汽車,這幫助其股價升至三年來的最高水平。

香港 LW 資產(chǎn)管理公司的基金經(jīng)理安迪 · 黃 (Andy Wong)表示:“全球主要國家始終在鼓勵發(fā)展電動汽車,將其作為減少碳排放的主要措施,尤其是在疫情爆發(fā)后。特斯拉、蔚來和小鵬最近在自動駕駛方面有所改善,這也有助于提高它們的價值。”

除了特斯拉及其主要競爭對手,投資者還押注于該行業(yè)有快速增長潛力的新興公司,讓更多人白手起家成為富豪。彭博社匯編的數(shù)據(jù)顯示,菲斯克和 Lordstown Motors 創(chuàng)始人史蒂夫 · 伯恩斯 (Steve Burns)今年通過特殊目收購公司完成上市后,都已成為億萬富翁。受特斯拉加入標準普爾 500 指數(shù) (S&P500)的消息提振,這兩家公司在美國上市的股票上個月躍升了 85% 以上。

彭博情報分析師史蒂夫 · 曼 (Steve Man)表示:“電動汽車市場的規(guī)模似乎變得更大了,這為較新的、規(guī)模較小的參與者創(chuàng)造了更多機會,讓他們可以在這塊蛋糕上分得一杯羹。”

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