受疫情的影響，今年春節(jié)的回家過節(jié)的人群，要比往年低不少。因而，鐵路、公路以及航空客運，也都受到了不小的影響。受供需關系的調節(jié)，今年春運的機票價格，創(chuàng)下了近年的史低。
在線旅游平臺去哪兒發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，截至昨天，機票預訂平均支付價格下降至651.36元，創(chuàng)5年來春運前機票預售平均支付價格最低。
旅客減少出行使得一些往年春運期間熱門的航線不再“熱”，北京-哈爾濱、北京-三亞等一票難求的航線價格均已降溫。
與機票等大交通預訂“降溫”相比，本地游的熱度上升，搜索量較前一周增長7成，“酒+景套餐”搜索量增長4成。
此外，一些線路的機票價格更是低到不可思議，如今年2月初的出行高峰，鄭州到上海的機票價格，即使是在白天熱門時間段，也還沒有超過100元，僅為99元。
這樣的飛機票的價格，已經遠低于火車高鐵的車票價。作為對比，鄭州到上海的普通火車，硬座價格為128.5元。因而，有必須長途出行的旅客，可以優(yōu)先選擇飛機出行方案。
不過，春節(jié)期間的春運，為疫情防控的關鍵階段，沒有必要不要出行流動。
日前，中共中央辦公廳、國務院辦公廳印發(fā)《關于做好人民群眾就地過年服務保障工作的通知》，要求疫情高風險地區(qū)群眾應就地過年，中風險地區(qū)原則上就地過年，低風險地區(qū)倡導就地過年，把人員流動降到最低，防止因人員流動導致疫情傳播擴散。
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