據(jù)外媒報(bào)道，在今天上午的董事會(huì)上，韓國(guó)現(xiàn)代集團(tuán)確認(rèn)，將會(huì)收購(gòu)波士頓動(dòng)力(Boston Dynamics)，價(jià)格不到一萬(wàn)億韓元，約合人民幣60億元、9.2億美元。
這樣一來(lái)，韓國(guó)現(xiàn)代成為波士頓的動(dòng)力的第三個(gè)東家，之前兩家分別是Google、軟銀。
同時(shí)，這也是軟銀拋售ARM之后的也又一次大規(guī)模“瘦身”。
波士頓動(dòng)力最初是麻省理工學(xué)院的一個(gè)實(shí)驗(yàn)室，1992年獨(dú)立，之后迅速成為知名的機(jī)器人制造公司，走紅全球，但空有技術(shù)，在商業(yè)化上卻舉步維艱，2013年被Google 30億美元收購(gòu)，2017年又被賣(mài)給日本軟銀。
從30億美元縮水到不足10億美元，波士頓動(dòng)力的價(jià)值和前景也進(jìn)一步遭到質(zhì)疑。
今年6月，波士頓的四腿機(jī)器人Spot終于正式開(kāi)賣(mài)，售價(jià)高達(dá)74500美元，相當(dāng)于一輛特斯拉Model S，可是只賣(mài)了大約300臺(tái)。
值得一提的是，現(xiàn)代汽車(chē)集團(tuán)董事長(zhǎng)鐘義舜今年初就曾公開(kāi)宣稱(chēng)，將在未來(lái)出行業(yè)務(wù)上投資100萬(wàn)億韓元，包括個(gè)人飛行器、機(jī)器人等，尤其是對(duì)機(jī)器人興趣濃厚，將其視為與電動(dòng)汽車(chē)、氫燃料汽車(chē)同等的未來(lái)增長(zhǎng)引擎。
去年，現(xiàn)代集團(tuán)投資自動(dòng)駕駛汽車(chē)創(chuàng)業(yè)公司42dot、總部位于波士頓的機(jī)器人公司Realtime Robotics。
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