李想自夸全新SUV理想L9：駕駛表現已達旗艦級 可比擬庫里南

理想汽車CEO 李想表示，理想L9的懸架采用了前雙插臂，后五連桿的結構，提供了旗艦級的駕駛和乘坐舒適，配合毫秒級響應的CDC減振系統，哪怕是和庫里南相比，我們也完全不怕。

ID設計方面，理想L9擁有超過5.2米的車長，以及超過3.1米的軸距，標準的全尺寸SUV。

此外，理想還通過隱藏式行李架把車高控制在了1.8米， 便各種停車場限高的通過。這樣的尺寸也讓理想L9有了 常好的車身比例和姿態。

增程發電系統方面，理想L9采用了理想汽車控股的理想新晨公司自主研發和生產的1.5T四缸增程器，熱效率達到了百分之四十點五，CLTC熱機油耗低到了5.9升每百公里。

配合更低的風阻系數和更高的電機效率，理想L9的CLTC綜合續航里程達到了1315公里，WLTC下的續航里程也達到了1100公里。

官方表示，理想L9的綜合能源使 成本相比同級別的燃油SUV可以降低80%以上。甚至比 輛緊湊型混合動力的轎車還要低50%以上。

對于理想L9的產品力，李想曾表示“感謝大家對理想L9的期待，500萬以內最好的家用旗艦SUV?是的!”

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