去年全球動力電池企業排行榜中,幾乎僅依靠自家新能源汽車,比亞迪電池裝機量就高達26.3GWh,位列全球第四,市場份額8.8%。
而隨著比亞迪弗迪電池規模的增大,其作為動力電池供應商,客戶也會一同擴大。
瑞信發表研究報告稱,比亞迪今年1月份銷量同比增長125%至9.54萬輛,高于該行業預期的約8.5至9.5萬輛。
比亞迪日前宣布自2月1日起全面上調售價,升幅介乎每輛1000至7000元,預期將抵銷削減補貼及電池原材料成本上漲帶來的負面影響。
同時,管理層預期今年電池產量為90GWh至100GWh,認為比亞迪電池有可能會供應特斯拉歐洲工廠。
這也意味著,今后可能會出現搭載比亞迪電池的特斯拉車型。事實上,關于比亞迪向特斯拉供貨電池的傳聞早都流出。
去年8月份,有報道稱,比亞迪即將于2022年第二季度向特斯拉供應“刀片電池”。
目前配有“刀片電池”的特斯拉車型已進入C樣測試階段;隨后,比亞迪又被曝出,獲得特斯拉10GWh的電池訂單。