美團(tuán)點(diǎn)評改名美團(tuán)，從此再無點(diǎn)評。9月11日，美團(tuán)點(diǎn)評在港交所發(fā)布公告稱，公司名稱擬簡化為美團(tuán)，公司名稱的簡化不會對業(yè)務(wù)方向、組織架構(gòu)、公司運(yùn)營等產(chǎn)生任何影響。
五年后，點(diǎn)評最終還是消失了。
王興的美團(tuán)帝國夢
美團(tuán)在抹除大眾點(diǎn)評的痕跡之前，之前27億美金收購的摩拜也是以同樣的方式被抹掉的。
對于這兩次并購，在并購當(dāng)時，王興都堅(jiān)定的向外宣稱，被并購的一方將繼續(xù)保持品牌獨(dú)立，獨(dú)立運(yùn)營。
但是都沒有過多長時間，品牌合并，業(yè)務(wù)拆分，創(chuàng)始人出走，大眾點(diǎn)評的張濤、摩拜單車的胡瑋煒、王曉峰均是如此，點(diǎn)評的存在在時間上已經(jīng)堅(jiān)持最長的一個了。
大眾點(diǎn)評創(chuàng)立于2003年，而美團(tuán)在2010年上線，本是出身時間有巨大的不同，但是在團(tuán)購時代兩者在業(yè)務(wù)上激烈的碰撞在了一起。
其實(shí)在美團(tuán)成立的第二年，即2011年，團(tuán)購網(wǎng)站的數(shù)量在國內(nèi)就已經(jīng)達(dá)到了巔峰，甚至一些較早上線的團(tuán)購網(wǎng)站已經(jīng)開始著手上市工作，所以美團(tuán)能活到2012年底已經(jīng)算是奇跡了，如王興所說：“他始終認(rèn)為美團(tuán)離破產(chǎn)只有幾個月的時間。”
可是競爭環(huán)境并沒有因?yàn)榇罅繄F(tuán)購網(wǎng)站的出局而進(jìn)入一個相對緩和期。直到2015年美團(tuán)與大眾點(diǎn)評合并，國內(nèi)的團(tuán)購戰(zhàn)爭才能說告一段落。
當(dāng)然經(jīng)過此役，美團(tuán)也樹立了自己的行業(yè)霸主地位，其實(shí)今天美團(tuán)能一路甩開餓了么，曾打敗阿里扶持的口碑，與美團(tuán)在團(tuán)購時代建立起來的能力有密不可分的關(guān)系。
在二季度公布的美團(tuán)財(cái)報(bào)中，雖受上半年疫情的影響，但整理的盈利能力卻仍有大幅度的上升，美團(tuán)的業(yè)務(wù)韌性已經(jīng)表現(xiàn)出來。
如今的美團(tuán)早已經(jīng)不是媒體口中的那個“虧損王”了。
實(shí)實(shí)在在的盈利能力預(yù)期已經(jīng)表現(xiàn)在財(cái)報(bào)中，如今高達(dá)1.4萬億的市值，在國內(nèi)互聯(lián)網(wǎng)的第二梯隊(duì)中，是率先跑出來的那一個。
外界習(xí)慣用BTA，TMD這樣的標(biāo)準(zhǔn)來劃分互聯(lián)網(wǎng)品牌，但如今的美團(tuán)已經(jīng)從TMD的陣營中進(jìn)入到了BAT的行列中，同事美團(tuán)和王興大力投資新能源汽車行業(yè)，這讓外界對美團(tuán)和王興有了更多的期待是應(yīng)該換一種眼光看美團(tuán)和王興了。
當(dāng)讓美團(tuán)的強(qiáng)大與抹殺掉點(diǎn)評似乎沒有直接的關(guān)系，但筆者想說，曾今收購點(diǎn)評是不得已為之，當(dāng)時有騰訊支持的大眾點(diǎn)評是美團(tuán)在團(tuán)購年代最大的敵人，如果不能將寫個風(fēng)險(xiǎn)化解掉，美團(tuán)能難受獲得絕對性的勝利。
因此大眾點(diǎn)評對當(dāng)時的美團(tuán)至關(guān)重要，但五年后，大眾點(diǎn)評對于大的美團(tuán)生態(tài)已經(jīng)沒有那么重要了，美團(tuán)的業(yè)務(wù)分為到店，外賣，酒旅三大核心業(yè)務(wù)板塊。
可是大眾點(diǎn)評無論如何也撐不起其中任何一個板塊。最多也只是一個通過內(nèi)容的導(dǎo)流平臺，點(diǎn)評的日活遠(yuǎn)低于美團(tuán)，更何況在沒有足夠的營銷投入下，很難吸引到規(guī)模化有價(jià)值的流量。
點(diǎn)評的內(nèi)容建設(shè)也有被對手超越的情況。這個對手就是跨界而來的小紅書。
可是美團(tuán)的高度絕對不是小紅書這樣極窄領(lǐng)域的品牌，因此無論如何，點(diǎn)評都已經(jīng)不能出現(xiàn)在美團(tuán)的大品牌中了。
那么美團(tuán)的終極對手是誰，其實(shí)四面樹敵的美團(tuán)終極對手只有阿里一家。
阿里當(dāng)下最大缺陷就是美團(tuán)最大的優(yōu)勢，從外賣到酒旅，本地生活服務(wù)就是美團(tuán)最大的能力，但這是阿里當(dāng)下最大的交易空白，以電商起家的阿里，在非即時性交易上，牢牢占據(jù)第一的位置。
但這些年，無論是菜鳥網(wǎng)絡(luò)，還是各種物流的改進(jìn)，都沒有將電商交易轉(zhuǎn)變成為一個即時性交易，反倒是美團(tuán)通過即時性配送的方式正在慢慢切入到阿里的核心領(lǐng)地。
我們試想一下，如果在美團(tuán)平臺我們可以實(shí)現(xiàn)購物1小時，半小時送達(dá)，這對阿里難道不是絕對性優(yōu)勢嗎?更何況，達(dá)到這樣的目標(biāo)，這對當(dāng)下的美團(tuán)來說并不難。
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