據(jù)外媒報道，美國當?shù)貢r間周一，波音公司代表證實，該公司CST-100星際線飛船將進行第二次無人試飛，并嘗試與國際空間站對接。
波音在聲明中稱：“我們選擇重新進行軌道飛行測試(OFT)，以證明星際線飛船系統(tǒng)的質(zhì)量。再次進行無人試飛將使我們能夠完成所有預(yù)定測試目標，并評估第二艘星際線飛船的性能，以便不會給納稅人造成任何損失。此后，我們將承擔起將宇航員送到國際空間站的巨大責(zé)任。”不過，聲明沒有說明第二次試飛將于何時進行。
2019年12月，波音向國際空間站發(fā)射了CST-100星際線飛船，執(zhí)行名為軌道飛行測試的無人駕駛演示任務(wù)，目的是表明該航天器可以安全地搭載NASA宇航員。
然而，事情并沒有按計劃順利進行：星際線飛船上的機載定時系統(tǒng)出現(xiàn)故障，導(dǎo)致飛船被困在錯誤的軌道上，在獨自環(huán)繞地球兩天后被帶回地球并安全著陸。對軌道飛行測試數(shù)據(jù)的分析揭示了幾個嚴重的軟件問題。
波音始終在根據(jù)NASA的一系列合同開發(fā)星際線飛船。其中最近的合同是2014年簽署的，價值高達42億美元，包括結(jié)束開發(fā)工作，并向國際空間站發(fā)射六次載人任務(wù)。
埃隆·馬斯克(Elon Musk)旗下美國太空探索技術(shù)公司SpaceX也正在研制自己的飛船。該公司曾與NASA于2014年簽訂價值26億美元的協(xié)議，目的是啟動載人龍飛船，并向空間站執(zhí)行六次載人任務(wù)。
載人龍飛船已經(jīng)于2019年3月份完成了軌道飛行測試，名為Demo-1。SpaceX目前正在為Demo-2載人試飛做準備，計劃于5月中旬至下旬進行試飛。
